汽车界大咖重庆论剑:新零售会终结4S店模式吗?
27日,一场以“正和博弈”为主题的“2018汽车新零售高峰论坛”,在重庆汽博中心举行,来自中国汽车流通协会、全国乘用车信息联席会、团车网以及长安汽车的多位行业大咖,现场分享了他们对于汽车新零售的独到见解和新锐观点。
不少专家认为,在乘用车销量增速放缓的当下,借用新零售思维,可以让车企和传统4s更容易抵达消费者,刺激消费,汽车新零售对传统汽车销售链条并不是敌对关系。如今不仅有不少第三方购车平台出现,还有不少车企打破传统自建电商平台,例如前不久的一汽·大众就上线了自营电商,在汽车领域掀起一片新零售热潮。
“汽车新零售以线上线下和物流的融合为特征,以用户需求为中心,以降本增效为目的。”重庆汽博实业有限公司董事长谢勇在发言中提到:新零售模式崛起不会革了线下实体店的命,因为汽车消费对场景的依赖性最强,消费者买车越来越注重场景体验,而且售后服务也离不开强大的线下支撑。
全国乘联会秘书长崔东树表示, 传统经销商集团和汽车新零售共同促进了我国汽车市场的销量增长。随着汽车保有量的增速放缓和汽车消费者消费行为的日趋理性化,二者之间必然会出现利益争夺。同时,两者也将在相当长的时间内共存。
新零售会终结4S店模式吗?直面这个尖锐而敏感的话题,中国汽车流通协会专家孙勇判断:新零售不是实体店的终结者,而是运用先进技术手段为后者赋能,以便为提供更好的用户体验。他还表示,消灭库存,消灭比价,节省中间成本是新零售对整个汽车行业的三大贡献,面对新零售的冲击,整个行业应该学会拥抱,而不是抵触。
团车网的联合创始人兰志文则认为,新零售的价值在于提升b端的效率,同时提升c端用户的体验,“用户在试车、买车、金融方面的体验都会更好。”
声明:这篇标题为“汽车界大咖重庆论剑:新零售会终结4S店模式吗?”的稿件系与“"新零售”相关的内容,微商门户网作为微商类信息内容发布网站,页面展示内容的目的在于微商门户网内部会员学习之用,不代表网站立场,且不支持任何商业行为。如您浏览微商门户网后与第三方网站、企业、个人进行任何商业行为及任何其他行为,由此产生的一切损失,本站不承担任何经济和法律责任。本页面所有文字和图片均由用户投稿或来源于第三方网站(已标注来源),与本站无关,本页面系网站的测试页面,仅对内部开放,并非最终公共呈现结果,若有侵犯您的版权请第一时间联系我站,我们将在第一时间处理。
栏目导航
微商头条
微商快讯
-
食品新零售经营者,你了解淘宝汇吃吗?
2020-06-24 -
618是什么节日?做新零售的你应该了解了解!
2020-06-24 -
触电社交新零售—— 记一个非互联网职业女性的华丽转身
2020-03-23 -
新零售行业一件代发每月能挣多少?
2020-02-28 -
商业新零售线上线下更为融合 或将成新的爆发增长点
2020-02-25 -
百货会助力新零售“云”中破局
2020-02-25 -
直播风潮过后,小红书,B站的内容时代来了!
2021-03-03 -
第三届进博会开幕 六大展区、四大专区
2020-11-05 -
淘宝集市店铺有没有可能做得比天猫店还好?
2020-08-30 -
2020年天猫新风尚什么时候开始?
2020-08-30 -
淘宝二手闲置商品在哪里可以买?
2020-08-30 -
京东缺货的产品要等多久才会补货
2020-08-30